哈尔滨工业大学哪些专业最冷门啊？

哈工大最冷门的专业是：焊接技术与工程

哈尔滨工业大学焊接技术与工程专业本科培养目标：培养具有优良的思想品质、科学素养和人文素质，宽厚的基础理论和先进合理的专业知识的高级专业人才。

培养要求：主要学习材料、机械、力学、电学方面的基本理论和基本知识，受到机械设计与制造、电工与电子学设计，掌握焊接技术与工程方面的基本能力。

专业主干课程：机械设计基础、金属学及热处理、热加工传输原理、电弧焊基础、焊接冶金学、焊接质量检测与评价、焊接结构学、焊接过程传感与控制、钎焊、高能束焊接。

根据最新的留学生调查显示，大学生最常选择的专业是会计、金融和管理类专业。然而，随着社会不断发展，越来越多的学生选择攻读STEM专业。对于大学生而言，选择专业是一个重要的决定。如果你还没有选择专业，可以参考一下最新的留学生调查数据。这些数据可以帮助你做出更好的选择。

哈尔滨华德学院部分专业：序号专业名称所属类别1服装设计与工程工学2俄语文学3国际经济与贸易经济学4智能制造工程工学5焊接技术与工程工学6视觉传达设计艺术学7影视摄影与制作新闻传播8电子信息工程工学9汽车服务工程工学10服装与服饰设计艺术学11交通运输工学12自动化工学13数据科学与大数据技术工学14工程造价管理学15大数据管理与应用管理学16数字媒体艺术艺术学17通信工程工学18机械电子工程工学19英语文学20物联网工程工学哈尔滨华德学院土木工程介绍土木工程专业

学制：四年

学位：工学

专业方向：建筑工程方向、道路与桥梁工程方向

专业特色：构建“土木工程大平台+专业方向课程模块”的理论教学体系和“实验实训+专项设计+综合应用”的三层次实践教学体系。培养学生具有较强的应用能力和解决实际问题的能力，为地方土木建设与发展服务培养复合型人才。

土木工程专业建筑工程方向(英才班)培养目标：本专业以工程实践为背景，培养上手能力快，解决实际问题能力强，适应时代要求的应用型工程技术人才。本专业采用项目式教学，将原土木工程(建筑工程方向)专业的课程体系打散，采用五个不同规模、不同形式的工程项目为主要内容。以每个项目的设计、施工、管理为顺序，组织教学。将土木工程专业知识由浅入深融入其中，使学生能够将所学理论知识直接应用于工程实践。

土木工程(英才班)就业方向：毕业生能够从事建筑结构设计、施工现场技术负责、施工现场管理、勘察设计、房地产开发和项目管理等工作。

土木工程(道路与桥梁工程方向)培养目标：培养学生具有正确的人生观、价值观，扎实掌握土木工程技术的基础理论，具有较强的道路与桥梁工程领域内的专业知识，能够解决实际工程问题的应用型技术人才。

土木工程(道路与桥梁工程方向)就业方向：面向土木工程及相关领域，从事公路、城市道路、桥梁及隧道工程、基础工程的勘察设计、试验检测、施工及养护维修的技术与管理工作。

发展愿景：

一、进一步完善和优化人才培养方案。教学以理论教学为主线，以实践教学为导向，努力培养学生实践能力，同时扩大教学知识面，学生的综合素质得到提高，争取满足不同层次学生的学习需要，提高学习效率。

二、构建土木工程专业课程群和教学链。在现有课程群基础上，进一步完善土木工程理论教学平台课，形成完善的应用型教学体系，提高学生的实践能力与创新能力。

三、完善“宽口径，应用型”的教学特色。进一步优化课程和专业结构，拓宽专业口径，努力培养土木工程建设方面理论基础扎实、专业知识面广、综合素质高、应用型、实践型的人才。

哈尔滨华德学院焊接技术与工程介绍“美丽的北国，耀眼的弧光，雪花与焊花交融的城市”-哈尔滨，这里有着焊接领域的最高学府-哈尔滨工业大学，也有着世界焊接第二大所-哈尔滨焊接研究院有限公司(原哈尔滨焊接研究所)。在这个焊接学术与科研氛围浓厚的城市，2000年哈尔滨工业大学华德应用技术学院焊接技术专业正式建立(现哈尔滨华德学院焊接技术与工程专业)。

哈尔滨华德学院焊接技术与工程专业是黑龙江省首批“卓越工程师教育培养计划”试点专业;哈尔滨焊接研究院有限公司共建专业;学校是黑龙江省焊接协会理事单位和中国焊接协会团体会员单位，中国焊接协会职业教育工作委员会理事单位，副理事长单位。在这里这里培养出了全国最美青工、技术能手-中车集团臧铁军，培养出了1700余名同学先后进入先进焊接与连接国家重点实验室学习与工作，并为中国北车集团、长城汽车股份有限公司、吉利汽车培养了大量的焊接工程及技术人员，培养出了1000多名国家中职骨干教师和专业带头人。

焊接技术与工程专业实行学校和哈尔滨焊接研究院有限公司联合培养，共同制定教学计划;教学资源，师资、实验设备实现共享，国家知名焊接专家为学生授课，焊接研究院先进实验室为学生开放，企业实践4年不断线，实行以国际焊接工程师标准培养卓越焊接工程师人才的精英培养模式。共同培养具有国际焊接工程师理论体系，强化学生自动化焊接技术、焊接检验技术设备的研究与实践，能够从事自动化焊接工艺编制与实施、焊接质量检验与分析、焊接结构设计、焊接生产组织与管理等工作，具有国际焊接工程师标准的卓越焊接工程技术人才。

1.主要专业课程

《焊接自动化》、《焊接机器人技术》、《焊接方法与设备》、《熔焊冶金原理》、《金属材料焊接性》、《焊接质量检测与评价》、《焊接结构》、《弧焊电源》等。

2.主要实践环节

认识实习、金工实习、生产实习、机械设计课程设计、焊接技能实训、自动焊工艺实训、焊接机器人工程实训、焊接工艺设计、焊接工装夹具设计实训、毕业设计、就业实习。

3.实践操作环境(现代焊接技术训练中心)

哈尔滨华德学院焊接技术与工程专业的现代焊接技术训练中心，位于哈尔滨华德学院第四教学楼一楼，中心面积1200多平方米，设备总价值1000余万元。哈尔滨焊接研究院有限公司实验设备为学生开放。

校内培训中心由焊接实验区和焊接实训区两部分组成：基础网

焊接实训区占地900平方米，现有专职实训教师4人，焊接工位50个，可同时容纳100人进行焊接实训、钨极氩弧焊、二氧化碳气体保护焊、氧乙炔气焊、气割等焊接操作。

焊接实验区包含：

焊接检验实验室：超声波探伤仪、磁粉探伤仪、着色渗透探伤设备、X射线探伤评片仪等检验仪器。

熔焊方法实验室：交流焊机、整流焊机、交流氩弧焊机、逆变教学焊机、逆变焊机、二氧化碳气体保护焊机、微束等离子弧焊机等。

焊接自动化实验室：弧焊机器人、焊接变位机、焊接操作机、脉冲MIG/MAG/MMA焊机、空气等离子切割机、埋弧自动焊机等自动化焊接设备。

钎焊材料与技术实验室：高频感应加热设备、真空钎焊炉等钎焊设备及材料。

焊接结构分析实验室：万能试验机、冲击试验机、金相显微镜、洛氏硬度计、显微硬度计等分析设备。

热处理实验室：坩埚井式炉、坩埚卧式炉等，可完成金属材料零件热处理工艺。

4.师资队伍

校企共建焊接技术与工程专业教师队伍，富有教学经验和企业实践经验，专业现有专业教师35人，其中副高职以上20人，中级职称8人，助教4人，技师、高级技师3名，教师具有行业科研和生产经历，来源哈尔滨工业大学、哈尔滨焊接研究院有限公司和学校，他们为卓越焊接工程技术人才培养提供可靠保障。

5.校外实习基地

哈尔滨工业大学现代焊接技术国家重点实验室、哈尔滨焊接研究所、哈尔滨电机厂、哈尔滨建成集团、哈尔滨空调股份有限公司、长春第一汽车集团公司、天津长城汽车厂、北京九华游乐设备制造有限公司、吉利汽车等焊接相关企业。

6.就业方向

就业领域主要面向中国制造2025主要行业就业，主要在航天、船舶、汽车、压力容器等工程领域从事焊接工艺编制与实施、焊接结构设计、焊接生产管理、焊接产品销售、焊接质量检验与分析以及焊接自动化设备操作与维护等工作。如航天研究所、上海造船厂、长春轨道客车股份有限公司、中煤第五建设有限公司、徐州重型机械有限公司、哈尔滨空调股份有限公司、哈尔滨焊接研究院有限公司、长城汽车、吉利汽车等。还可以报考国家公务员、报考本专业及相关专业的硕士研究生。

7.专业特色

(1)定位准确，依托优势，追求卓越

焊接技术与工程专业是黑龙江省首批省级“卓越工程师教育培养计划”试点专业，专业以自动化焊接设备操作及焊接质量控制为培养方向，以国际焊接工程师培养体系为标准，培养具有国际焊接工程师理论体系，具备自动化焊接设备操作能力的“卓越焊接工程技术人才”。

(2)面向市场，特色发展

与哈尔滨焊接研究研究院有限公司达成校企共建专业，作为制造业重点需要专业，焊接技术与工程专业面向国家重大需求，服务区域经济发展，积极培养各行业焊接专门人才。

(3)真材实料，造就人才

大力实施卓越工程师和工程人才培养计划，构建了贯穿本科培养全过程的工程训练实践教学体系，形成“厚基础、强实践、重应用、求创新”的本科应用型人才培养特色.

8.优秀毕业生代表:

姓名：臧铁军

班级：Z0795323

专业：焊接技术与工程

读硕时间：2010—至今

工作单位：中国中车集团有限公司长春轨道客车股份有限公司

岗位：高速车制造中心技术工程师。

荣誉：长春轨道客车股份有限公司一级操作师、铝合金焊接领域的“青年焊王”，曾荣获全国技术能手、吉林省技术能手、中国最美青工提名奖等荣誉称号。

哈尔滨华德学院工程管理介绍工程管理专业

学制：四年

学位：工学

专业方向：工程项目管理方向

专业特色：以土木工程为基础，以项目管理为主体，以“技术型”项目经理岗位任务构建课程体系，为工程建设培养一线项目管理复合型人才。

培养目标：本专业培养适应社会主义现代化建设需要，德、智、体、美全面发展的应用型复合型人才。培养学生具有正确的人生观、价值观和较好的人文素养，具有诚信品质和责任意识;扎实掌握工程管理的基础理论和专业知识;具有较强的应用能力和解决实际问题能力;能胜任土木工程相关领域的项目组织与管理岗位工作。

就业方向：毕业生能够在大中型建筑企业、总承包企业、工程咨询和评估公司、建设单位、设计单位、工程建设监理等单位从事工程建设项目决策、策划和全过程管理等相关工作。

发展愿景：

一、紧密结合行业需求，强化应用型教育特色。坚持把握机遇，加强自身培养，结合工程实践，强化应用型教育的特色，让毕业生“好就业，就好业”。

二、不断完善人才培养模式和构建课程体系。本专业每两年都会根据市场对人才的需求，完成人才培养模式和课程体系的改革，紧跟经济建设的不断变化，适时进行调整。

三、打造精品师资队伍。不断提高教师的教学能力、专业水平和工程实践能力，构建一支专兼结合、结构合理、教学科研水平高、团结协作的教学团队。

哈尔滨华德学院智能制造工程介绍专业简介

智能制造工程专业属工学学科门类中机械类专业类别，前身为2011年经教育部批准设置的机械电子工程专业，后发展为机械电子工程专业(工业机器人方向)。2019年教育部批准设立，是黑龙江省首批设置的智能制造工程专业，2019年起首届招生。该专业侧重生产装备系统集成及智能化控制、工业互联网平台架构相关技能的培养，主要研究机电控制系统、生产计划管理系统、智能制造系统规划与架构、自动化装备系统集成。

专业培养目标

本专业培养适应社会主义现代化建设需要，德、智、体、美、劳全面发展的应用型、复合型人才。培养学生具有正确的人生观、价值观和较好的人文素养，具有诚信品质和责任意识;扎实掌握机器人、智能控制、工业互联网等方面的基础理论和专业知识;具有较强的工业机器人应用、制造执行系统应用的能力;能胜任有关工业机器人及智能制造系统集成等方面的工程应用、技术设计开发、技术支持、系统维护等岗位工作。

专业培养要求

本专业主要学习智能制造工程专业的基本理论和基本知识，接受智能制造工程领域的基本方法及其解决实际工程问题等方面的基本训练，具有分析和解决智能制造工程方面的技术性和应用性问题的基本能力。

毕业生应获得以下几个方面的知识和能力：

1.具有良好的思想政治素质、人文情怀、道德品质、工程职业道德、社会责任感和健康的体魄;

2.掌握从事智能制造工程领域工作所需的数学、自然科学、计算机技术等基础知识，并可以灵活、综合应用这些知识;

3.掌握智能制造工程领域扎实的基础理论知识，了解其最新发展动态，了解其技术标准和相关行业的法规，具有从事与本专业有关工作的基本能力和素质;

4.掌握智能制造控制系统分析和设计的一般方法，具有较熟练地解决工程中智能制造系统相关问题的能力，具有能够从事工程实际中智能制造系统的运行、管理与维护的基本能力;

5.能够针对智能制造工程的具体问题，开发、选择与使用恰当的工程工具和信息技术工具，来解决具体问题;

6.具有较强的外语应用能力，能够熟练阅读本专业外文文献资料，具备一定的国际视野，能够在跨文化背景下进行沟通和交流;

7.能够基于智能制造工程领域背景知识对复杂工程问题进行合理分析，评价解决方案和工程实践对环境、社会、健康、安全、法律以及文化的影响，并理解应承担的责任;

8.具有自主学习和终身学习的意识和能力，能够与业界同行及社会公众进行有效沟通和交流，能够在多学科背景下的团队中承担个体、团队成员以及负责人的角色，并能将工程管理原理与经济决策方法用于智能制造工程领域相关学科环境中。

专业主要课程

机电控制技术、液压与气动技术、自动控制与检测技术、智能传感器与物联网技术、PLC与工业网络技术、智能制造装备、工业大数据、智能制造系统、MES原理与技术、工业互联网技术等。

主要实践环节

智能制造装备综合实训、机电一体化技术课程设计、自动生产线综合实训、数字化工厂综合实训、智能制造装备系统集成课程设计。

就业方向

智能制造系统集成设计开发、工程应用、技术支持、系统维护等岗位工作的智能制造工程师和机器人工程师。

专业特色

机械工程、控制科学与工程、计算机科学等多学科交叉背景，侧重于智能制造相关领域工业智能化系统规划与架构相关技能的培养，培养学生的制造装备的智能化控制、工业互联网、工业大数据分析与决策及数字化工厂系统集成能力，体现出工业互联网与西门子PLM系列软件应用等相互结合的专业特色。

哈尔滨华德学院软件工程介绍专业介绍

软件工程专业设置于2012年，是我校重点建设专业，是国家大力扶持和发展的热门本科专业，就业前景良好，就业薪资高，本专业划分为“移动互联网软件开发方向”和“人工智能软件开发方向”两个专业方向。广泛开展与国内外软件公司和创新创业平台的校企合作关系，形成在“创客教育模式”下的以企业实践为中心的人才培养特色，保证学生高质量的就业。

专业培养目标

本专业培养德、智、体等方面全面发展，掌握自然科学和人文社科基础知识，掌握计算机科学基础理论、软件工程专业的基础知识及应用知识，具有软件开发能力以及软件开发实践的初步经验和项目组织的基本能力。

师资队伍

本专业共有专任教师12人，其中具有博士学历教师1人，其它全部具有硕士学历，40%以上的教师具有高级职称，60%以上教师具有企业工作经历，目前已经形成一支高学历，高职称为主，德才兼备的师资队伍。

专业培养特色

本专业采用以企业实践为中心的“创客教育模式”作为专业人才培养模式，将专业课程体系与企业实践相结合，全方位模拟实际企业学习和工作模式，让学生在四年的专业学习中，按照企业能力需要进行专业技术训练和创新能力训练，实现“做中学，学中做”，按照“一年基础训练，一年专业项目实践，一年职业方向能力训练和一年企业实际工作能力训练”模式下的课程体系进行专业人才能力培养，以实现学生高质量的就业。，并按照企业实践模式建立专业特色实验室，定期开展学生科技创新活动。

就业方向

毕业生能够在互联网软件公司、企事业单位等从事软件开发工程师、软件测试工作师、数据库开发工程师、Web前端开发工程师、全栈工程师、算法工程师、人工智能工程师等工作，主要工作地点集中于北京、天津、上海、深圳、杭州、大连、黑龙江等地区，就业薪资处于工作地区的前列。

专业培养要求

本专业主要学习自然科学、人文社科、计算机科学和软件工程的基本理论和基本知识，接受软件工程项目的基本训练，具有软件系统开发实践和软件项目组织的基本能力。

毕业生应获得以下几个方面的知识和能力：

1.具有良好的思想政治素质、人文情怀、道德品质、(工程)职业道德、社会责任感和健康的体魄;

2.掌握计算机学科基本理论，具有扎实的计算机专业知识，了解本学科的核心概念、知识结构和典型方法;

3.掌握软件工程的基本理论和基本知识，熟悉软件需求分析、设计、实现、评审、测试、维护以及过程与管理的方法和技术，了解软件工程规范和标准;

专业主干课程

《C语言程序设计基础》、《数据结构与算法设计》、《软件工程》、《计算机网络》、《数据库系统原理及应用》、《软件设计分析与UML建模》、《Java语言程序设计》、《软件测试》、《Oracle数据库管理及应用》、《计算机组成原理B》、《操作系统》、《软件界面交互设计》、《Windows程序设计》、《Linux系统应用》、《机器学习导论》、《Python程序设计》、《数据仓库与数据挖掘B》、《Web端软件程序设计》、《移动端软件程序设计》、《PHP程序设计》等。

哈尔滨华德学院车辆工程介绍一、专业简介

车辆工程专业属工学学科门类中机械类专业类别。前身为2005年设置交通运输专业(车辆工程方向)，2010年批准为车辆工程专业，本专业侧重新能源汽车技术及应用、汽车零部件数字化设计、汽车零部件制造能力培养。专业拥有先进的发动机性能实验室、底盘测功机实验室、数字化设计实验室等，并与吉利汽车、苏州奥杰汽车技术有限公司、哈尔滨东安发动机制造有限公司、哈尔滨艾瑞排放控制技术有限公司、宁德时代等多家汽车设计公司、汽车制造厂建立稳定的实习和就业基地。

二、主要专业课程

电工电子技术、机械原理、机械设计、液压与气压传动、汽车构造、汽车理论与内燃机原理、电动汽车结构与原理、电机拖动与控制、电动汽车设计、汽车制造工艺学、车身设计、汽车试验学等。

三、主要实践环节

发动机性能实验分析、底盘测功实验分析、机械CAD实训、金工实习、机械设计课程设计、CATIA组件设计及仿真实训、CATIA逆向设计实训、生产实习、汽车制造工艺学课程设计、汽车构造实训、毕业设计、毕业实习等。

四、培养目标

本专业培养掌握扎实的现代汽车专业知识和机械工程基础知识，具有较强工程实践能力，能在新能源汽车与传统汽车领域从事汽车产品设计、制造、试验、检测、科研等工作的高级应用型人才。

五、专业特色

本专业在数字化设计教学方面历经多年的沉淀和积累，不断与汽车设计企业深度合作，特色鲜明，学生在企业考核中多次摘得榜首。从汽车零件数据模型，逆向设计，虚拟装配与仿真，汽车部件CAE分析等教学内容方面培养学生应用能力，通过数字化创新设计大赛项目的实践与锻炼，综合培养学生的团队协作能力和专业素质。

2010年成立三维数字化设计社团，在教师的指导下参加省级、国家级比赛，2010年在全国二维CAD设计大赛本科组获得二等奖;全国三维数字化创新设计大赛荣获多项一等奖、二等奖、三等奖，2011年有8名学生晋级现场总决赛，其中荣获特等奖一项，2013、2014年分别荣获现场总决赛三等奖;截止2019年共获奖近30项。

学校与吉利汽车集团联合共建，开启创新型校企联合培养模式，实现了企业进校园，将企业资源与学校优势进行整合，形成更优质教学资源，共同组建师资团队，使学生提前进入职业角色，促进学生职业能力的提升，与企业实现零距离对接。

本专业自2014年开始筹建新能源汽车专业方向，面向新能源汽车行业新发展，为企业注入新动能，经过多年教学与实践积累，形成完善的新能源汽车人才培养体系，为满足新能源汽车多方位、多元化发展人才需要。

六、就业方向

毕业生可在汽车设计、生产企业、高校及科研院所从事汽车设计、制造、试验、生产管理、科研及教学等方面工作。

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电焊是一门技术活，学个皮毛当然好学，可是真正学到家，学到技术超神，还是需要大量的工作经历和积累的。电焊有以下种类：

电弧焊

电弧焊是目前应用最广泛的焊接方法。它包括有：手弧焊、埋弧焊、钨极气体保护电弧焊、等离子弧焊、熔化极 气体保护焊等。绝大部分电弧焊是以电极与工件之间燃烧的电弧作热源。在形成接头时，可以采用也可以不采用填充金属。所用 的电极是在焊接过程中熔化的焊丝时，叫作熔化极电弧焊，诸如手弧焊、埋弧焊、气体保护电弧焊、管状焊丝电 弧焊等;所用的电极是在焊接过程中不熔化的碳棒或钨棒时，叫作不熔化极电弧焊，诸如钨极氩弧焊、等离子弧 焊等。

(1)手弧焊

手弧焊是各种电弧焊方法中发展最早、目前仍然应用最广的一种焊接方法。它是以外部涂有涂料的焊条作电极和 填充金属，电弧是在焊条的端部和被焊工件表面之间燃烧。涂料在电弧热作用下一方面可以产生气体以保护电弧 ，另一方面可以产生熔渣覆盖在熔池表面，防止熔化金属与周围气体的相互作用。熔渣的更重要作用是与熔化金 属产生物理化学反应或添加合金元素，改善焊缝金属性能。手弧焊设备简单、轻便，操作灵活。可以应用于维修及装配中的短缝的焊接，特别是可以用于难以达到的部位的 焊接。手弧焊配用相应的焊条可适用于大多数工业用碳钢、不锈钢、铸铁、铜、铝、镍及其合金。

(2)埋弧焊

埋弧焊是以连续送时的焊丝作为电极和填充金属。焊接时，在焊接区的上面覆盖一层颗粒状焊剂，电弧在焊剂层 下燃烧，将焊丝端部和局部母材熔化，形成焊缝。在电弧热的作用下，上部分焊剂熔化熔渣并与液态金属发生冶金反应。熔渣浮在金属熔池的表面，一方面可以保 护焊缝金属，防止空气的污染，并与熔化金属产生物理化学反应，改善焊缝金属的成分及性能;另一方面还可以 使焊缝金属缓慢泠却。埋弧焊可以采用较大的焊接电流。与手弧焊相比，其最大的优点是焊缝质量好，焊接速度高。因此，它特别适于 焊接大型工件的直缝的环缝。而且多数采用机械化焊接。埋弧焊已广泛用于碳钢、低合金结构钢和不锈钢的焊接。由于熔渣可降低接头冷却速度，故某些高强度结构钢、 高碳钢等也可采用埋弧焊焊接。

(3)钨极气体保护电弧焊

这是一种不熔化极气体保护电弧焊，是利用钨极和工件之间的电弧使金属熔化而形成焊缝的。焊接过程中钨极不 熔化，只起电极的作用。同时由焊炬的喷嘴送进氩气或氦气作保护。还可根据需要另外添加金属。在国际上通称 为TIG焊。钨极气体保护电弧焊由于能很好地控制热输入，所以它是连接薄板金属和打底焊的一种极好方法。这种方法几乎 可以用于所有金属的连接，尤其适用于焊接铝、镁这些能形成难熔氧化物的金属以及像钛和锆这些活泼金属。这 种焊接方法的焊缝质量高，但与其它电弧焊相比，其焊接速度较慢。

(4)等离子弧焊

等离子弧焊也是一种不熔化极电弧焊。它是利用电极和工件之间地压缩电弧(叫转发转移电弧)实现焊接的。所 用的电极通常是钨极。产生等离子弧的等离子气可用氩气、氮气、氦气或其中二者之混合气。同时还通过喷嘴用 惰性气体保护。焊接时可以外加填充金属，也可以不加填充金属。等离子弧焊焊接时，由于其电弧挺直、能量密度大、因而电弧穿透能力强。等离子弧焊焊接时产生的小孔效应， 对于一定厚度范围内的大多数金属可以进行不开坡口对接，并能保证熔透和焊缝均匀一致。因此，等离子弧焊的 生产率高、焊缝质量好。但等离子弧焊设备(包括喷嘴)比较复杂，对焊接工艺参数的控制要求较高。钨极气体保护电弧焊可焊接的绝大多数金属，均可采用等离子弧焊接。与之相比，对于1mm以下的极薄的金属的焊 接，用等离子弧焊可较易进行。

(5)熔化极气体保护电弧焊

这种焊接方法是利用连续送进的焊丝与工件之间燃烧的电弧作热源，由焊炬喷嘴喷出的气体保护电弧来进行焊接 的。熔化极气体保护电弧焊通常用的保护气体有：氩气、氦气、CO2气或这些气体的混合气。以氩气或氦气为保护气时 称为熔化极惰性气体保护电弧焊(在国际上简称为MIG焊);以惰性气体与氧化性气体(O2,CO2)混合气为保护气体 时，或以CO2气体或CO2+O2混合气为保护气时，或以CO2气体或CO2+O2混合气为保护气时，统称为熔化极活性气 体保护电弧焊(在国际上简称为MAG焊)。熔化极气体保护电弧焊的主要优点是可以方便地进行各种位置的焊接，同时也具有焊接速度较快、熔敷率高等优 点。熔化极活性气体保护电弧焊可适用于大部分主要金属，包括碳钢、合金钢。熔化极惰性气体保护焊适用于不 锈钢、铝、镁、铜、钛、锆及镍合金。利用这种焊接方法还可以进行电弧点焊。

(6)管状焊丝电弧焊

管状焊丝电弧焊也是利用连续送进的焊丝与工件之间燃烧的电弧为热源来进行焊接的，可以认为是熔化极气体保 护焊的一种类型。所使用的焊丝是管状焊丝，管内装有各种组分的焊剂。焊接时，外加保护气体，主要是CO。焊 剂受热分解或熔化，起着造渣保护溶池、渗合金及稳弧等作用。管状焊丝电弧焊除具有上述熔化极气体保护电弧焊的优点外，由于管内焊剂的作用，使之在冶金上更具优点。管 状焊丝电弧焊可以应用于大多数黑色金属各种接头的焊接。管状焊丝电弧焊在一些工业先进国家已得到广泛应用。

电阻焊

这是以电阻热为能源的一类焊接方法，包括以熔渣电阻热为能源的电渣焊和以固体电阻热为能源的电阻焊。电阻焊包括：电阻点焊，涂焊，缝焊，高频焊，闪光对焊。由于 电渣焊更具有独特的特点，故放在后面介绍。这里主要介绍几种固体电阻热为能源的电阻焊，主要有点焊、缝焊 、凸焊及对焊等。电阻焊一般是使工件处在一定电极压力作用下并利用电流通过工件时所产生的电阻热将两工件之间的接触表面熔 化而实现连接的焊接方法。通常使用较大的电流。为了防止在接触面上发生电弧并且为了锻压焊缝金属，焊接过 程中始终要施加压力。进行这一类电阻焊时，被焊工件的表面善对于获得稳定的焊接质量是头等重要的。因此，焊前必须将电极与工件 以及工件与工件间的接触表面进行清理。点焊、缝焊和凸焊的牾在于焊接电流(单相)大(几千至几万安培)，通电时间短(几周波至几秒)，设备昂贵 、复杂，生产率高，因此适于大批量生产。主要用于焊接厚度小于3mm的薄板组件。各类钢材、铝、镁等有色金属 及其合金、不锈钢等均可焊接。

高能束焊

这一类焊接方法包括：电子束焊和激光焊。

(1)电子束焊

电子束焊是以集中的高速电子束轰击工件表面时所产生的热能进行焊接的方法。电子束焊接时，由电子枪产生电子束并加速。常用的电子束焊有：高真空电子束焊、低真空电子束焊和非真空电 子束焊。前两种方法都是在真空室内进行。焊接准备时间 (主要是抽真空时间)较长，工件尺寸受真空室大小限 制。电子束焊与电弧焊相比，主要的特点是焊缝熔深大、熔宽小、焊缝金属纯度高。它既可以用在很薄材料的精密焊 接，又可以用在很厚的(最厚达300mm)构件焊接。所有用其它焊接方法能进行熔化焊的金属及合金都可以用电子 束焊接。主要用于要求高质量的产品的焊接。还能解决异种金属、易氧化金属及难熔金属的焊接。但不适于大批 量产品。

(2)激光焊

激光焊是利用大功率相干单色光子流聚焦而成的激光束为热源进行的焊接。这种焊接方法通常有连续功率激光焊 和脉冲功率激光焊。激光焊优点是不需要在真空中进行，缺点则是穿透力不如电子束焊强。激光焊时能进行精确的能量控制，因而可 以实现精密微型器件的焊接。它能应用于很多金属，特别是能解决一些难焊金属及异种金属的焊接。

钎焊

钎焊的能源可以是化学反应热，也可以是间接热能。它是利用熔点比被焊材料的熔点低的金属作钎料，经过加热 使钎料熔化，靠毛细管作用将钎料及入到接头接触面的间隙内，润湿被焊金属表面，使液相与固相之间互扩散而 形成钎焊接头。因此，钎焊是一种固相兼液相的焊接方法。钎焊加热温度较低，母材不熔化，而且也不需施加压力。但焊前必须采取一定的措施清除被焊工件表面的油污、 灰尘、氧化膜等。这是使工件润湿性好、确保接头质量的重要保证。钎料的液相线湿度高于450℃而低于母材金属的熔点时，称为硬钎焊;低于450℃时，称为软钎焊。根据热源或加热方法不同钎焊可分为：火焰钎焊、感应 钎焊、炉中钎焊、浸沾钎焊、电阻钎焊等。钎焊时由于加热温度比较低，故对工件材料的性能影响较小，焊件的应力变形也较小。但钎焊接头的强度一般比 较低，耐热能力较差。钎焊可以用于焊接碳钢、不锈钢、高温合金、铝、铜等金属材料，还可以连接异种金属、金属与非金属。适于焊 接受载不大或常温下工作的接头，对于精密的、微型的以及复杂的多钎缝的焊件尤其适用。

其它方法

这些焊接方法属于不同程度的专门化的焊接方法，其适用范围较窄。主要包括以电阻热为能源的电渣焊、高频焊 ;以化学能为焊接能源的气焊、气压焊、爆炸焊;以机械能为焊接能源的摩擦焊、冷压焊、超声波焊、扩散焊。

(1)电渣焊

如前面所述，电渣焊是以熔渣的电阻热为能源的焊接方法。焊接过程是在立焊位置、在由两工件端面与两侧水冷 铜滑块形成的装配间隙内进行。焊接时利用电流通过熔渣产生的电阻热将工件端部熔化。根据焊接时所用的电极形状，电渣焊分为丝极电渣焊、板极电渣焊和熔嘴电渣焊。电渣焊的优点是：可焊的工件厚度大(从30mm到大于1000mm)，生产率高。主要用于在断面对接接头及丁字接头 的焊接。电渣焊可用于各种钢结构的焊接，也可用于铸件的组焊。电渣焊接头由于加热及冷却均较慢，热影响区宽、显微 组织粗大、韧性、因此焊接以后一般须进行正火处理。

(2)高频焊

高频焊是以固体电阻热为能源。焊接时利用高频电流在工件内产生的电阻热使工件焊接区表层加热到熔化或接近 的塑性状态，随即施加(或不施加)顶锻力而实现金属的结合。因此它是一种固相电阻焊方法。高频焊根据高频电流在工件中产生热的方式可分为接触高频焊和感应高频焊。接触高频焊时，高频电流通过与工 件机械接触而传入工件。感应高频焊时，高频电流通过工件外部感应圈的耦合作用而在工件内产生感应电流。高频焊是专业化较强的焊接方法，要根据产品配备专用设备。生产率高，焊接速度可达30m/min。主要用于制造管 子时纵缝或螺旋缝的焊接。

(3)气焊

气焊是用气体火焰为热源的一种焊接方法。应用最多的是以乙炔气作燃料的氧-乙炔火焰。由于设备简单使操作 方便，但气焊加热速度及生产率较低，热影响区较大，且容易引起较大的变形。气焊可用于很多黑色金属、有色金属及合金的焊接。一般适用于维修及单件薄板焊接。

(4)气压焊

气压焊和气焊一样，气压焊也是以气体火焰为热源。焊接时将两对接的工件的端部加热到一定温度，后再施加足 够的压力以获得牢固的接头。是一种固相焊接。气压焊时不加填充金属，常用于铁轨焊接和钢筋焊接。

(5)爆炸焊

爆炸焊也是以化学反应热为能源的另一种固相焊接方法。但它是利用炸药爆炸所产生的能量来实现金属连接的。在爆炸波作用下，两件金属在不到一秒的时间内即可被加速撞击形成金属的结合。在各种焊接方法中，爆炸焊可以焊接的异种金属的组合的范围最广。可以用爆炸焊将冶金上不相容的两种金属焊 成为各种过渡接头。爆炸焊多用于表面积相当大的平板包覆，是制造复合板的高效方法。

(6)摩擦焊

摩擦焊是以机械能为能源的固相焊接。它是利用两表面间机械摩擦所产生的热来实现金属的连接的。摩擦焊的热量集中在接合面处，因此热影响区窄。两表面间须施加压力，多数情况是在加热终止时增大压力，使 热态金属受顶锻而结合，一般结合面并不熔化。摩擦焊生产率较高，原理上几乎所有能进行热锻的金属都能摩擦焊接。摩擦焊还可以用于异种金属的焊接。要适 用于横断面为圆形的最大直径为100mm的工件。

(7)超声波焊

超声波焊也是一种以机械能为能源的固相焊接方法。进行超声波焊时，焊接工件在较低的静压力下，由声极发出 的高频振动能使接合面产生强裂摩擦并加热到焊接温度而形成结合。超声波焊可以用于大多数金属材料之间的焊接，能实现金属、异种金属及金属与非金属间的焊接。可适用于金属 丝、箔或2～3mm以下的薄板金属接头的重复生产。(8)扩散焊 扩散焊一般是以间接热能为能源的固相焊接方法。通常是在真空或保护气氛下进行。焊接时使两被焊工件的表面 在高温和较大压力下接触并保温一定时间，以达到原子间距离，经过原子朴素相互扩散而结合。焊前不仅需要清 洗工件表面的氧化物等杂质，而且表面粗糙度要低于一定值才能保证焊接质量。扩散焊对被焊材料的性能几乎不产生有害作用。它可以焊接很多同种和异种金属以及一些非金属材料，如陶瓷等。扩散焊可以焊接复杂的结构及厚度相差很大的工件。