人民空军多型先进军机亮相，先进在什么地方？

小编今天整理了一些人民空军多型先进军机亮相，先进在什么地方？相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、人民空军多型先进军机亮相，先进在什么地方？
• 2、空军飞行员体检有哪些要求？
• 3、空军招飞录取

人民空军多型先进军机亮相，先进在什么地方？

人民空军七十一周年之际，空军发布招飞宣传片。宣传片中，歼-20，歼-10改（歼-10C）、歼-11系列、歼-16、运-20、轰6-K等最新型战机相继登台亮相。

虽然其先进程度虽然与世界最顶尖有些微的差距，但总体来说，这几型飞机的先进程度已经达到顶尖水平。

歼击机系列

歼-20

歼-20，是我国最新型的空军战斗机，其是继美军F-22之，第一款服役的重型五代机。拥有隐身能力，超机动能力，超信息能力，超战场态势感知能力，这一些列的先进之处，吊打周边一片小弟。

任何三代机四代机在歼-20面前都不堪一击。 隐身能力与战场态势感知能力的结合，使得对方军机将会面临的问题就是：我是谁？我在那？谁在打我？ 跨代次的打击就好比是降维打击，被打击方几乎没有任何还手的能力。

歼-11系列

歼-11系列是一款重型四代战机，来自于苏-27型号的衍生型号。作战半径可以达到1500千米，携带副油箱这个数字将会更加恐怖。硕大的机身以及强大的挂载能力使得其间距对空对地对海都毫无压力。

强大的机动性使得其在夺取制空权是拥有巨大的优势。 歼-11与歼-20形成高低搭配，前者负责临门一脚，后者负责清除残余目标。 目-11是我国空军的主力战机。与老旧的苏-27系列不同的是，歼-11配备我我国自主研发的先进航电系统，要远超过苏-27的配置，与此同时机体结构的强化，空空导弹配置的自主化，歼-11已经早已不是侧卫系列战机了。

歼-10

歼-10是我国上世纪开始末研发，本世纪初开始装备我国空军的空优型战斗机。这款战斗机的设计目的便是完成高空高速目标的截击任务，凭借其三角翼以及薄薄的机翼，其机动能力以及飞行速度都有巨大的提升。也正是因为这个原因，歼-10系列的截击能力十分突出。

在相当长的一段时间里，歼-10系列以及其改进型，都将会在中国空军发挥重要的作用，尤其是在换装歼-20系列航电之后，在对其他三代机四代机的战场的感知能力将会是一个巨大的提升。

歼-16

歼-16这款战机除了是一款四代机，其余配置基本全部拉满，全称更是歼-16战斗轰炸机。这款战机脱胎于苏-30MKK，其雷达装备的是主动相控阵全尺寸雷达，拥有相当之高的对空搜索以及对海搜索能力，最牛的是这款战机的载弹量最高可以达到12吨，这是一个什么概念？

他可以拉着一架歼-10满天飞，歼-10也不过才9吨，满油也才12吨。 正好一架歼-16可以带着一架满油歼-10满天飞。这是一个多可怕的数字。这也体现了歼-16与歼-11之间的区别。歼-11以争夺制空权为主，附带对地攻击。而歼-16主要负责对地对海攻击，附带一些对空能力，虽然性能上有些重叠，但都可以兼顾对方的功能和范围。

轰炸机系列

轰-6

我国目前服役的轰炸机为轰-6爷，1969年开始在我国批量生产，现阶段这款老爷机已经升级到了轰-6k型号，8060千米的航程，最大载弹量虽然低下但也拥有九吨。

是我国目前唯一的战略核打击的空中力量。在轰-20出现之前，轰-6爷将会是我国唯一一个在役的战略轰炸机，一直担任我国的战略和打击任务和一些战术性打击任务。

运输机/加油机系列

运­-20系列

运­-20是我国独立自主研制的新一代运输机。2013年首飞成功，2016年6月加入人民空军服役。是一型200吨级的战略级运输机。 运-20的起飞重量超过220吨，载重能力高达60吨 ，能够将我国所有重型地面武器进行远程投送，迅速拉近了中国与世界主流强国的运输机差距。

此外运-20还推出了运-20加油机版本的型号，可以同时为两架战机进行空中加油 ，大大提高了我国战斗机的作战范围和滞空时间。依靠伊尔-76进行加油的时代已经一去不复返了。运-20、运10、运-8之间的相互搭配，实现了对远、中、近的三层力量投送，覆盖，轻型、中型、重型三类武器的投送，这使得我国空军正在由战术空军到战略空军的跨越。

空军飞行员体检有哪些要求？

一、当前的招飞体检标准中规定，使用空军C字表，双眼裸眼远视力均在1.0以上（轰、运、直机型学员0.8以上）合格。常见的E字表与招飞用的C字表其原理是一样的，由于C字表受主观因素影响较小、检测结果较准确，所以在招飞体检中被普遍采用。一般情况下，E字表视力1.2相当于C字表1.0的水平。

二、由于角膜手术在高空高速环境下对飞行的影响目前还存在很多不确定性，出于飞行安全考虑，目前空军招飞体检标准中明确规定：眼屈光矫正手术史或角膜塑型治疗史不合格。在体检过程中对此也有特定的检测项目，能够准确鉴别和判定。

三、当前的招飞体检标准中规定，收缩压100-140mmHg、舒张压60-90mmHg合格。对于血压在标准边缘学生，体检医生会通过多次测量或使用血压监测等手段，确保结果准确，避免因一过性的血压波动而误淘学生。

四、招飞体检标准中规定的身高范围，男性是165-185cm，未满18周岁骨骼具有发育能力，身高可放宽至164cm以上合格。在骨骼发育良好、肌肉发育正常等情况下，体重在标准体重的80-130%之间合格。计算方法：标准体重=身高-110。

五、对于痤疮或瘢痕，需要依据位置和大小来评定。一般而言，只要不影响功能或容貌、不影响军容的，即符合招飞体检条件。但由于开胸、开颅等手术造成的瘢痕不合格。

六、招飞体检标准中规定晕动病史不合格，但因身体不适或初次乘车、船、飞机所引起的轻微症状，以及因大风浪所致的晕船史等情况合格。

七、招飞体检不仅要检查飞行员平时的身体健康水平，更要关注在高空高速等特定环境下是否存在威胁飞行安全的身体隐患，因此选拔标准较普通体检标准要严格一些，所以医院体检健康不一定表明招飞体检一定会合格。换句话说，招飞体检不合格并不代表身体患有疾病或需要医学治疗。

八、临床证明，有结核、肿瘤、性病等疾病病史人群具有反复性和易感性，癫痫、某些精神类疾病、进行性肌营养不良等疾病具有明显的遗传倾向性，因此招飞体检标准中规定上述疾病病史、家族史不合格。

扩展资料

飞机、直升机等航空器的驾驶员叫飞行员，多座飞机的飞行员通常只负责驾驶，单座飞机的飞行员除了负责驾驶之外，还要担负领航、通信、射击等任务。

参考资料 ——空军飞行员

基础网

空军招飞录取

基础网(https://www.bjcybags.com)小编还为大家带来空军招飞录取的相关内容。

要做飞行员，先过二本线
招飞制度顺应时代发展，处于不断改革完善的过程当中。自2003年起，空军在普通高校应届本科毕业生中招收大学生飞行学员，2006年首次在本科二年级学生中选拔飞行学员
从2011年起，开始在普通高校毕业生士兵中选拔飞行学员。
空军招飞局相关负责人介绍，2011年录取的大学生来自全国140余所军地高校，其中“211”工程院校占了近七分之一。
过去那种“开飞机不需要高文化”的观点，已经不太适应当下的形势需要了。从这几年的趋势来看，空军招飞要求的文化成绩逐渐提高。从2011年开始，要做飞行员，高考成绩必须达到二本线。“战机越来越先进，如果招飞工作不改革创新，就会制约战斗力水平提高。”空军招飞局局长彭军霞这样表示。
据空政干部部部长傅爱国介绍，2011年，空军招飞工作实现了“三个首次”：高中生飞行学员高考成绩首次全部达到二本线以上，其中达一本线的占34.8%；首次在全军大学生士兵中招飞，录取了来自全军的31名大学生士兵；大学生飞行学员首次按心理选拔总评成绩择优录取，其中有35人来自“211”工程高校。
2011年9月，空军与清华大学签署联合培养飞行学员协议，成立“飞行员班”，拉开了空军依托地方优质教育资源培养尖子飞行人才的序幕。采用“3+1”的培养模式是“飞行员班”的另一特色，即学生前三年在清华大学学习，第四年在空军航空大学学习。清华大学在读期间，以“工程力学与航天航空工程”专业为基础，接受优化培养方案。同时实行淘汰制，前两年按照清华大学学籍管理相关规定执行；第三学年经空军与清华大学双方认定不符合继续培养条件的，则退回空军安排。据了解，今年清华大学“飞行员班”计划招生32名。
这种依托地方高校培养的模式，还比如空军与西安电子科技大学联合实施的“卓越计划”，由空军在该校空军国防生中遴选30名优秀学生，3年在高校学习文化专业课程，1年赴航空兵、地导、雷达等作战部队联合培养。经过这种“3+1”模式培养后，这批国防生将按照专业对口原则，面向全空军一线作战部队分配，并将重点跟踪培养。

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