兰州交通大学和兰州理工大学哪个好

兰州交通大学就业最好的专业包括土木工程和车辆工程。

兰州交通大学就业率最高的专业(本科)：

根据就业报告可知，兰州交通大学2018年本科毕业生分布于64个专业，就业情况排名前十的专业的就业率均在98%以上。

具体名单：基础网

会计学(高水平运动员)专业的毕业生人数为16人，就业率为100%;建筑学专业的毕业生人数为58人，就业率为100%;城乡规划专业的毕业生人数为21人，就业率为100%;机械设计制造及其自动化(新能源)专业的毕业生人数为39人，就业率为100%。

车辆工程专业的毕业生人数为384人，就业率为99.5%;轨道交通信号与控制专业的毕业生人数为210人，就业率为99%;电气工程及其自动化专业的毕业生人数为195人，就业率为99%;工程管理专业的毕业生人数为94人，就业率为98.9%。

机械设计制造及其自动化专业的毕业生人数为137人，就业率为98.5%;电气工程及其自动化(新能源)专业的毕业生人数为65人，就业率为98.5%。

学校简介：

兰州交通大学(Lanzhou Jiaotong University)是中央部委投资省部共建重点大学，交通运输部、国家铁路局、中国铁路总公司和甘肃省人民政府共建大学，“高等学校创新能力提升计划”(2011计划)、全国毕业生就业典型经验高校。

中华人民共和国铁道部继续教育基地、全国具有推荐优秀本科生免试攻读硕士研究生资格的高校、中国政府奖学金海外留学生招收院校。

教育部“卓越工程师计划”高校、国家“中西部高等教育振兴计划”重点建设高校、“中俄交通大学联盟”大学成员之一、“一带一路”高校战略联盟(8国47所)成员之一。

兰州理工大学比较好一点。

兰州交通大学和兰州理工大学发展路线其实非常相似，而且都具有名校血统，只是兰州交通大学起步就是名校班底组建而成;而兰州理工大学是建校之后有输入了名校的血统。

如东北重型机械学院这所学校就是目前的燕山大学，他实际是哈尔滨工业大学的机械学院，所以实力还是相当强悍的。而且两所学校发展速度也非常接近，都是2003年升入“大学”行列，可以说这两所学校难分伯仲。

根据教育部学科评估来看，兰州理工大学有4个B类学科，3个C类学科，其中最高评级为B+级的控制科学与工程、水利工程、管理科学与工程。

而兰州交通大学有4个B类学科，3个C类学科，其中最高评级为B级学科的土木工程、交通运输工程、环境科学与工程。细细分析，兰州理工大学的学科建设略微好于兰交大一点。

兰州理工大学简介：

1、院系专业。

截至2020年4月，兰州理工大学设有19个学院、1个教学研究部，设有研究生院、温州研究生分院;有69个本科专业。

2、学科建设。

截至2020年4月，兰州理工大学有9个学科门类，有20个省级重点学科、4个国防特色学科方向。有5个博士后科研流动站、6个一级学科博士点、24个一级学科硕士点，14个硕士专业学位类别。

截至2020年7月，兰州理工大学工程学、材料科学、化学三个学科进入ESI排名全球1% 。2017年12月，兰州理工大学在全国第四轮学科评估中土木工程、机械工程、材料科学与工程、控制科学与工程4个学科进入B档。

3、师资力量。

截至2020年4月，兰州理工大学有教职工2309人，专任教师1478人，其中教授297人、副教授683人、博士生导师155人、硕士生导师649人、博士学位628人。有双聘院士4人，入选“长江学者奖励计划”特聘教授2人、批全国高校黄大年式教师团队1个。

兰交大的测绘工程专业排名介绍如下：

兰州交通大学的测绘工程专业在全国的排名为第16名，被评为B++级学科。该专业的实力在逐年上升，特别是在地图学和遥感领域有很强的竞争力。此外，本专业设有工程测量实验室，固定资产总值约400余万元，现代测绘仪器设备50多台套。

毕业生可以在铁路、公路、交通工程、市政工程、矿产资源开发、城市规划和建设、国土资源调查与管理、环境保护与灾害预防等国民经济各个部门从事测绘工程设计、施工、管理和研究工作。

兰州交通大学有三个校区是武威校区、铁道校区、安宁校区。

兰州交通大学历史渊源可追溯至1896年成立的山海关北洋铁路官学堂和1909年成立的北京铁路管理传习所，于1958年5月由唐山铁道学院(现西南交通大学)、北京铁道学院(现北京交通大学)的主干系科成建制迁兰组建而成。

2000年实行“中央与地方共建、以地方政府管理为主”的体制。2003年4月，经教育部批准，由“兰州铁道学院”更名为“兰缺判州交通大学”。

学校校园占地面积1564亩，校舍建筑总面积83.99万平方米，固定资产总值16.32亿元，教学科研实验仪器设备嫌扮闷总值3.24亿元。

扩展资料：

兰州交芹弯通大学(原兰州铁道学院)创建于1958年5月，由北京铁道学院(现北京交通大学)、唐山铁道学院(现西南交通大学)主干系科成建制迁兰组建而成，为我国第三所铁路本科高校，原隶属铁道部。

建校当年，我国铁道运输学科奠基人之一的林达美教授、著名桥梁专家胡春农教授、著名铁路轨道专家沈智扬教授、著名有线通信专家孙祺荫教授、著名机械专家张殿执教授。

著名无线电技术专家班冀超教授、著名数学家赵祯教授等340多名教职工从京、唐两校成建制调入学校，之后铁道部又抽调了一批留苏科学技术副博士和研究生充实教师队伍。学校当年建校，当年招收7个本科专业446名学生。