帮帮忙 我怎么才能去上招飞
2024-11-06 06:39:37 | 基础网
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帮帮忙 我怎么才能去上招飞
如果是因为文化课没有通过的话，你可以尝试通过应招每年航空公司的自费飞行员，而完成自己的梦想。目前，南方航空公司都会招收自费飞行员，只要通过了招飞体检，不论应届毕业生，往届毕业生，或是大学毕业改驾驶员（大改驾），都可以成为飞行员。（当然，这部分的学员也会有一定的成绩要求。）
其他航空公司也在招收飞行员，招生范围在应届毕业生以及大改驾都有，你可以自己关注一下。
目前自费飞行员的学费大约在70万人民币左右，并且很多是出国培训。
南航的招飞信息你可以登录南航招飞网查询。
但是在这里还是要提醒你一下，文化课还是要好好学习的啊，即使是能够招飞成功，理论知识不牢固，也是很难成功的飞出来，成为一名合格的民航飞行员的。
祝你成功啦！
大毕改招飞体检到底有几次：两次还是三次？
对于大毕改招飞体检的疑问，许多同学关注的焦点在于是否真的需要经历三次体检。实际上，关于招飞体检的流程，经过明确说明，总共只有两次关键环节：初检（上站体检）和入校复查（交叉体检或复检），这是根据民航局的标准《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定规范（MH/T 7013-2017）》进行的。招飞体检的核心是两次医学鉴定，初检确定基本符合要求后，进行入校复查以确保全面准确。完成这两次体检后，后续的体检如年度体检、出国前体检等，均按照CCAR-67FS的Ⅰ级体检合格证标准执行。然而，值得注意的是，由于入校复查不再办理体检合格证，招飞体检结束后，还需要进行一次办证体检，这是为了获得正式的飞行训练资格。因此，所谓的“第三次招飞体检”实际上指的是首次办理体检合格证，其标准依旧是CCAR-67FS的Ⅰ级体检合格证要求，并非单独的招飞标准。
大毕改是什么 什么是大毕改
基础网(https://www.bjcybags.com)小编还为大家带来大毕改是什么 什么是大毕改的相关内容。
从公众号“学飞网”看来的。
大学毕业后，还能成为公费飞行员吗？ 什么是“大毕改”？
要想成为民航飞行员，首先要从招飞开始，所谓的大改驾（大改驾又分为大改和大毕改）大改驾：是招收全国本科院校大二、大三的在读生，通过转学校、转专业的形式成为飞行学员，一般情况下不限专业；大毕改，顾名思义就是大学毕业，取得本科以上学位、学历证书后再通过一段时间的专业培训，成为飞行员。
成为一个准民航飞行员一般需要四个阶段。
阶段一：自我审查
面试前，首先需要自测一下。
阶段二：公司/航校招聘阶段（各航空公司的安排略有不同）
①现场报名
②现场体检（主要是视力、身高腿长，把硬指标不通过的直接筛选掉，节省面试时间），两轮面试和英语测试就不说了，各个公司自己把握的都不同
③民航医院一检，这部分是由公司安排，民航医院进行的体检，很正规，细致入微，眼睛、鼻子、耳朵、运动能力等等一大堆，休息好，没什么可准备的，能过就过，不能过就算了。（这个体检的通过率一般只有 30%左右）
④心理测试主要看你的心理有没有潜在的反社会倾向等，另外还测记忆力、方向感、空间思维和基本的操作能力。通过率很高（90%左右）。 基础网
⑤民航医院二检，跟第一次的内容、标准一样，只是换一家民航医院，再全部测一遍，由于第一次体检都已经筛选过了，所以第二次的通过率就是 90%左右了。
⑥政审，一般是犯罪与有无参与邪教组织的记录，审查“直系亲属与对本人有无重大影响
⑦面试都完事，到去公司报到签署合同。
阶段三：航校培训阶段
航校培训阶段又分为两种学习形式，分别为：地面理论＋实际飞行。不同的航校地面理论培训时长不同，以中国民用航空飞行学院为例，培训期为一年。
理论培训就是学习空中领航、飞行原理、仪表飞行程序、民航英语、空中交通管理基础、机组资源管理、飞行中人的因素、航空动力、航空气象、飞机系统、民航飞机电气仪表及通信系统、杰普逊航图、飞行性能与计划、航空体育……等等课程。
课程结束后需要通过私照＋商照＋仪表考试才能下分院或者出国完成后续的实际飞行训练，同时还必须要通过雅思考试。考试通过之后进入模拟机训练阶段，前半部分主要是学飞行的正常程序，后半部分是学习一些特殊紧急情况的飞行。
实际飞行，先由教员带飞再到学员单飞，完成局方规定的飞行时间，依次通过民航总局组织的私照、仪表、商照飞行实践考试，取得民航总局颁发的多发商用驾驶员执照附加仪表等级，以及20小时高级飞行经历。
阶段四：训练完成，顺利毕业
上述所有训练都完成，获得所有合格证书后，你就从一名公费飞行学员进入到航空公司，成为一名民航飞行员！
总之，从你选择从零开始成为一名飞行员，就要为这个梦想负责，并坚持不懈的努力！
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